12 апреля 1961 года свершилось то, о чем мечтали лучшие умы человечества. 

Человек разорвал оковы земного тяготения и совершил полет в космическое пространство.

Этим человеком стал Юрий Алексеевич Гагарин - гражданин СССР. Как готовился этот полет?

После запуска первого в мире искусственного спутника всем стало ясно, что полет человека в космос - дело не столь отдаленного будущего. И у нас, и в США развернулись работы по созданию пилотируемых космических кораблей.

В СССР эту работу возглавил Сергей Павлович Королев. Уже к середине 1958 года прорисовалась общая схема космического корабля для полета космонавта: корабль должен состоять из двух отсеков, один из них - спускаемый аппарат для возвращения космонавта на Землю, второй назвали приборно-агрегатным, в нем размещались служебные системы корабля и тормозная двигательная установка (ТДУ). Форму спускаемого аппарата решили выбрать в виде сферы, это существенно упрощало все необходимые расчеты возвращения этой капсулы на Землю. К весне 1960 года первый летный образец корабля был готов. Параллельно с созданием корабля шла отработка ракеты, поскольку для полета человека в космос потребовалась ракета более мощная, чем та, что выводила первый спутник. Прикидки показывали, что масса космического корабля с человеком должна быть где-то около пяти тонн. На ракету - знаменитую "семерку", или Р-7, установили третью ступень, которая обеспечивала выполнение поставленной задачи. При этом решили одну из больших трудностей в то время - необходимость запуска ракетного двигателя в пустоте, поскольку двигатель третьей ступени было необходимо включать уже в безвоздушном пространстве.

Серию пусков, предшествующих полету человека в космос, открыл полет первого корабля-спутника, выведенного на орбиту 15 мая 1960 года. Выведение и полет прошли успешно. При попытке отправить корабль к Земле произошел сбой в системе ориентации и тормозной импульс не уменьшил, а увеличил скорость корабля. Это было не очень приятно, но как шутил С.П.Королев: "Теперь мы научились маневрировать в космосе".

Следующий пуск, который состоялся 23 июля 1960 года, закончился неудачей, на начальном участке выведения полет был прерван из-за неполадок в ракете-носителе. Спускаемый аппарат, на борту которого находились собачки Чайка и Лисичка, аварийно отделился от носителя и разрушился при падении. Об этом запуске в то время в печати не сообщали.

19 августа 1960 года состоялся успешный запуск космического корабля-спутника, его назвали в официальных сообщениях вторым. На борту корабля находились в специальной кабине две собачки - Белка и Стрелка. Обычные беспородные дворняжки, породистые собаки хуже переносили подготовку к полету. После суточного полета они вернулись на Землю. Это был фантастический успех. В ходе этого полета отрабатывалось несколько вариантов систем ориентации, на борту корабля были установлены приборы для оценки радиационной безопасности полета и исследования рентгеновского излучения Солнца. Тогда же впервые с помощью этой аппаратуры наблюдали развитие солнечной вспышки в областях спектра, недоступных при наблюдении с земной поверхности.

Полет следующего космического корабля с собачками Пчелкой и Мушкой, запущенного 1 декабря 1960 года, завершился неудачно - при возвращении на Землю спускаемый аппарат разрушился, спускаясь по нерасчетной траектории.

В декабре 1960 года была предпринята еще одна попытка запуска корабля с собачками на борту, это случилось 22 декабря. Однако не сработала третья ступень ракеты, и спускаемый аппарат приземлился в глухой тайге в районе реки Нижняя Тунгуска. Были приняты все меры к тому, чтобы разыскать этот спускаемый аппарат и доставить его на предприятие. Эту экспедицию возглавил Арвид Владимирович Палло, один из старых сподвижников С.П.Королева, который должен был снять с боевого взвода систему аварийного подрыва спускаемого аппарата, установленную на случай приземления аппарата в недоступном для эвакуации месте. Корабль был найден. Собачки Комета и Шутка (Жулька и Альфа) перенесли огромные перегрузки при возвращении на Землю и сорокаградусный мороз в месте приземления. В разных источниках клички собак рознятся, что связано с обычаем давать более "благозвучные" имена перед запуском. Из-за отказа катапульты космические путешественницы остались в спускаемом аппарате, что спасло им жизнь. На вторые сутки после посадки они были спасены.

После этой неудачи была проведена очень серьезная работа по ужесточению приемки изготавливаемых объектов, предназначенных для запуска в космос. Были заново перепроверены все технические решения, обеспечивающие безопасное возвращение спускаемого аппарата на всех стадиях полета. Внесены необходимые упрощения в схему полета, например, об этом вспоминал Борис Викторович Раушенбах, выступая у нас в Ленинграде. Для торможения корабля при спуске с орбиты производили ориентацию корабля по Солнцу. Это накладывало некоторые ограничения на выбор времени запуска. Для возвращения корабля необходимо было обеспечить нахождение Солнца в нужном секторе небосвода. В момент выдачи тормозного импульса, который "сталкивал" корабль с орбиты, угол между вектором скорости полета космического корабля и направлением на Солнце не должен был превышать 20-30 градусов. Это требовало несколько большего по величине тормозного импульса, но зато обеспечивало большую надежность правильной ориентации корабля в момент включения двигателя. Наконец, орбита первого полета рассчитывалась такой, что даже при невключении тормозного двигателя, спускаемый аппарат за счет торможения в атмосфере за 8 - 10 суток самостоятельно возвращался на Землю.

Были подготовлены два зачетных пуска, которые состоялись 9 и 25 марта 1961 года. В ходе этих полетов была повторена полностью программа полета с человеком на борту. Старт, одновитковый полет, посадка. В кресле космонавта находился антропометрический манекен, его называли "Иван Иванович", сходство с человеком было полным, его даже одели почему-то в обычный костюм. После облачения в скафандр, на лицо Ивана Ивановича в пуске 25 марта положили лист ватмана с надписью "макет", чтобы не испугать тех, кто случайно мог найти его раньше спасателей. Для проверки голосовой связи в него был вмонтирован магнитофон, на который записали песню в исполнении хора им. Пятницкого, опять же для того, чтобы в случае неудачи не могло бы возникнуть и тени подозрения, что погиб человек, а не манекен. Собачку Чернушку в полете 9 марта разместили в малом контейнере, который расположили там, где при полете космонавта должен быть контейнер с пищей, предназначавшейся для космонавта во время его полета.

На второй пуск, состоявшийся 25 марта, пригласили "ударную" шестерку космонавтов из первого отряда. Всего в отряд было отобрано 20 молодых летчиков. К этому времени состав "ударной" группы выглядел так: Юрий Алексеевич Гагарин, Герман Степанович Титов, Григорий Григорьевич Нелюбов, Андриан Григорьевич Николаев, Павел Романович Попович, Валерий Федорович Быковский. Г.Г.Нелюбов и В.Ф.Быковский заменили первоначально входивших в группу Карташева Анатолия Яковлевича и Варламова Валентина Степановича, выведенных из нее по медицинским показаниям. С легкой руки Гагарина собачку, стартовавшую 25 марта, окрестили Звездочкой. Пуски прошли успешно.

Было принято решение - следующий полет с человеком на борту.

На рабочем заседании Государственной комиссии принимается решение - первым в полет отправится Юрий Алексеевич Гагарин, запасными будут Г.С.Титов и Г.Г.Нелюбов. Перед торжественным заседанием комиссии руководитель подготовки летчиков космонавтов Герой Советского Союза Николай Петрович Каманин сообщает Гагарину и Титову решение, которое завтра будет объявлено официально. После этого состоялось торжественное заседание Государственной комиссии, которое снималось документалистами, и было показано всему миру частями по мере увеличения срока давности.

12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут мощная ракета с космическим кораблем "Восток" оторвалась от стартового стола. По громкой связи пронеслось знаменитое гагаринское "Поехали!".

 В преддверии 50-летия со дня первого полета человека в космос во всемирной паутине появилось множество ресурсов, рассказывающих об этом знаменательном событии. Не желая дублировать уже имеющуюся информацию, размещаю в этом разделе ссылки на некоторые сайты (на разделы сайтов), где можно узнать подробности полета в космос Юрия Гагарина, его биографии, а также о других вещах, имеющих непосредственное отношение к этой вехе мировой истории.

      Раздел "12 апреля 2011 года - 50 лет первого полета человека в космос" на сайте Федерального космического агентства
      Раздел "12 апреля 2011 года - 50 лет первого полета человека в космос" на сайте ЦНИИМАША
      Мультимедийный межрегиональный проект ВГТРК "Поехали"
      50-летие первого полета человека в космос
      Раздел "12 апреля 2011 года - 50 лет первого полета человека в космос" на сайте ГУК "Мемориальный комплекс летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева" Минкультуры Чувашии
      Раздел "50-летие со дня полета Юрия Гагарина в космос" на сайте "Российской газеты"
      Виртуальный музей космонавтики
          Кроме того, на сайте «Энциклопедия "Космонавтика”» размещаются материалы, которые по вышеприведенным ссылкам найти невозможно. (Скачаны с различных сайтов в Интернете, чаще всего с сайтов «Мир книг» и «Старые газеты»).
      КНИГИ
      1. 100 человек, которые изменили ход истории. Выпуск 16. Юрий Гагарин. (М.: Де Агостини, 2008).
      2. Гагарин Валентин. Мой брат Юрий. / Литературная запись Валентина Сафонова. (Минск: Юнацтва, 1988).
      3. Гагарин Юрий. Дорога в космос (Записки летчика-космонавта СССР). (М.: Правда, 1961).
      4. Гагарин Юрий, Лебедев Владимир. Психология и космос. (М.: Молодая гвардия, 1968).
      5. Иванов Алексей (Ивановский Олег). Первые ступени (записки инженера). / Издание 2-е. (М.: Молодая гвардия, 1975).
      6. Королев Сергей. Ракетный полет в стратосфере.
(М.: Государственное военное издательство, 1934).
      7. Наша история. 100 великих имен. Выпуск 5. Юрий Гагарин. (М.: Де Агостини, 2010).
      8. Циолковский Константин. Труды по ракетной технике.
/ Под редакцией М.К. Тихонравова. (М.: Оборонгиз, 1947).
      9. Циолковский Константин. Цели звездоплавания. (Калуга, 1929).
      ГАЗЕТЫ И ЖУРНАЛЫ
      1. «Крылья Родины», 1981, № 4
      2. «Литературная газета», 1961, 15 апреля
      3. «Труд», 1961, 14 апреля
      4. «Труд», 1961, 15 апреля
      5. «Труд», 1961, 18 апреля
      6. «Учительская газета», 1961, 13 апреля
      Также в данном разделе размещена информация, которая размещалась в «Энциклопедии "Космонавтика”» в преддверии 40-й и 45-й годовщин со дня полета Юрия Гагарина.
      I. БИОГРАФИЯ ЮРИЯ АЛЕКСЕЕВИЧА ГАГАРИНА

      2. Сообщение ТАСС о старте корабля "Восток"
      3. Сообщение ТАСС о посадке корабля "Восток"
      4. Обращение ЦК КПСС
      5. Ученым, инженерам, конструкторам...
      6. Об учреждении звания "Летчик-космонавт СССР"
      7. О присвоении Ю.А.Гагарину звания Герой Советского Союза
      8. О присвоении Ю.А.Гагарину звания "Летчик-космонавт СССР"
      9. Об учреждении Дня космонавтики
      10. Дело о рекордах...
      11. Письмо Гагарина, написанное им за два дня до полета в космос и переданное Валентине Гагариной уже после его гибели в 1968 году
      12. Летно-технические характеристики самолета УТИ МиГ-15 (СТ), на котором совершил свой последний полет Юрий Гагарин
      IIa. СТАРЫЕ ГАЗЕТЫ

      1. "Известия", № 88 (13634) от 12 апреля 1961 г., среда (2,29 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      2. "Известия", № 90 (13636) от 14 апреля 1961 г., пятница (2,41 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      3. "Известия", № 91 (13637) от 15 апреля 1961 г., суббота (1,51 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      4. "Комсомольская правда", № 88 (11028) от 13 апреля 1961 г., четверг (1,44 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      5. "Комсомольская правда", № 89 (11029) от 14 апреля 1961 г., пятница (1,54 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      6. "Комсомольская правда", № 90 (11030) от 15 апреля 1961 г., суббота (2,54 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      7. "Комсомольская правда", № 91 (11031) от 16 апреля 1961 г., воскресенье (1,56 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      8. "Вечерняя Москва", № 89 (11374) от 14 апреля 1961 г., пятница (1,49 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".
      9. "Вечерняя Москва", № 91 (11376) от 17 апреля 1961 г., понедельник (1,59 Мб); с сайта "Гагарин/Гжатск".

      2. Из книги Юрия Гагарина "Дорога в космос"
      3. Подготовка
      4. Воспоминания Николая Каманина
      5. Воспоминания Анатолия Солодухина
      6. Полная стенограмма переговоров Юрия Гагарина с Землей
      7. Посадка
      IV. ОТКЛИКИ НА ПОЛЕТ Ю.А.ГАГАРИНА

      1. Сообщения из столиц мира
      2. Советские люди восхищены подвигом Ю.А.Гагарина